О "мерседесах" пока еще не слагают легенды, но уже сочиняют анекдоты; эти автомобили стали непременным атрибутом преуспевающих бандитов, бизнесменов, чиновников и политиков; в Украине их, "мерседесов", конечно, наверное, даже больше, чем на родине - в Германии. Во всяком случае, автор этих строк был поражен мизерным - в сравнении с Киевом - количеством "600" на улицах Берлина и Кельна. Сотни черных престижных авто ежедневно можно наблюдать на Печерских холмах - ими плотно заставлены улицы и переулки. И все равно их НЕ ХВАТАЕТ! Вот и Кабмин недавно решил пополнить свой небедный гараж еще двумя эксклюзивными лимузинами этой марки. Конечно же, за бюджетные деньги.
Легкость, с которой это учреждение обновляет свой автопарк, неприемлема для представителей менее значимого чиновничества и бизнесменов. Им тоже хочется владеть вожделенным авто, и также за счет бюджета. Вот и процветает в Украине целая криминальная империя, специализирующаяся на поставке заказчикам, по сути, контрабандных машин.

Ветераны и большой бизнес

Суть аферы проста до гениальности. Купил за границей новый автомобиль, при пересечении границы уплатил госпошлину, акцизный сбор и НДС - и машина твоя. Но размер этих платежей в бюджет столь велик, что часто превышает стоимость самой покупки. А если цена ввозимого "гробовоза" - $100000-150000? Зато ветераны Великой Отечественной, согласно Закону Украины "О статусе ветеранов войны и гарантиях их социальной защиты", имеют право приобретать транспортные средства без уплаты этих самых налогов и пошлин.
Поэтому ценность нищих ветеранов в глазах людей имущих сразу возросла. Наши старики, наконец-то, стали востребованы в большом "бизнесе", обороты которого в масштабах страны составляют десятки миллионов долларов. Делается все просто. Пенсионеры выдают доверенности на приобретение автомобиля за рубежом. За услугу получют "бешенные" деньги - несколько сот гривен. Под эти доверенности в страну ввозятся дорогие иномарки без уплаыт пошлин, акцизов и НДС. Бюджет не получает ничего. А владелец разъезжаает на машине по доверенности от того же "деда Миколая".
Что, таможенники не видела, что 600-й "мерс", навороченный "кадиллак" либо "крайслер" явно не предназначались для эксплуатации 80-90-летними дедами и бабульками, чаще всего - жителями сельской местности? Думается, видели. Но оказалось, что "таможня мзду не берет" лишь в Житомирской и Винницкой области. Именно в этих двух регионах таможенники перестали оформлять завозимые авто до выяснения личностей истинных владельцев дорогих иномарок. Тогда от лица ветеранов (на некоторых "висит" свыше десятка автомобилей!) местные суды жалобами завалили адвокаты - верните старикам транспортные средства! И суды удовлетворяли (конечно же, безвозмездно!) ВСЕ иски...
Протесты прокуратуры ни к чему не привели. Недавно даже Верховный суд признал действия житомирских таможенников законными и справедливыми. В ближайшее время ожидается подобный вердикт ВСУ в отношении кассационных жалоб, направленных винницкой облпрокуратурой.
Какое давление было оказано на прокуроров и таможенников хозяевами лимузинов и заинтересованными в сохранении этого сверхприбыльного, но криминального бизнеса лицами - можно только догадываться. Почему? Потому, что, например, на винницкой таможне сейчас под арестом пребывает свыше ста машин.
А нам интересно другое: почему молчат другие таможни? Например, волынская и ровенская - "мекка" отечественного криминального автобизнеса. Там что, работают по другой схеме? Нет, там, наверное, ДРУГИЕ ПРОКУРОРЫ.
Если следовать букве закона, сегодня нужно поднять документацию по всем случаям оформления автомобилей на ветеранов - фиктивных владельцев. Возбудить уголовные дела против мошенников, "обнесших" казну государства. Заставить истинных владельцев авто уплатить в бюджет положенные суммы. Но у какого Пискуна в этой стране и в это время хватит на это гражданского мужества? Ведь в страну только по этой схеме завезены тысячи и тысячи дорогих иномарок, а их владельцы - влиятельные люди. Ворошить этот улей?
Уроки из аферы. Одни ездят на "мерседесах", немногие старики получили приварок к пенсии, многие чиновники и судьи - взятки. Довольны все. Но где тут государство? Его-то тут и нет... И никому из участников аферы в таком виде это государство не нужно.

Аферисты в погонах

Приведенная жульническая схема успешно функционирует около двух лет. Более распространена другая. Машина ввозится в страну ВРЕМЕННО (и беспошлинно), что разрешается на срок до 10 дней. По истечении этого срока автомобиль арестовывается таможней. Затем суд выносит вердикт о продаже авто. И оно официально реализуется как конфискат желающим лицам. Но перед этим машины проходят экспертную оценку в областных подразделениях Минъюста. Из этих оценочных актов мы узнаем, что перед нами вовсе и не новенький "джип" стоит, а развалюха, на кторой-то и ездить нельзя! Поэтому оценочная стоимость крутой "тачки" - пара тысяч долларов (вместо, скажем, двадцати). По этой - заниженной - цене машина и продается ее же владельцу. С этой же "наглой" цены платятся государству все подати. Хозяину "джипа" такой способ решения вопроса обходится в $1000-1500, которые и деребанятся между всеми участниками творческого процесса: таможенниками, судьями, экспертами. Только в той же Винницкой области УБОП в ходе расследования уголовного дела в отношении лиц, "работавших" по такой схеме, доказал вручение взяток на сумму $60000. А сколько осталось за кадром?
Если "наступить на хвост" нашим солдатам-миротворцам, кующим мир от Югославии до Африки, тоже всплывет много интересного. Как участники боевых действий они также имеют право на льготы при ввозе иномарок. Вот они и ввозят - "за себя и за того парня". На отдельных воинах также висит свыше десятка иномарок. Но ладно бы саперы, рядовые бойцы, познавшие "прелести" службы в "горячих точках". Но самый большой "секрет" нашего Министерства обороны состоит в том, что корочки участников боевых действий в той же Югославии получили десятки, возможно, сотни офицеров министерства и гражданских, побывавших там в командировках менее суток! Прилетел самолет, привез инспекцию - мол, как поживаете, солдатики? - отведали "каши", приняли на грудь "фронтовые" и в тот же день убыли. Пули близко не летали, а теперь, Родина, прощай своим сыновьям 50% коммунальных платежей и предоставь им возможность обзавестись автотранспортом на льготных условиях. А с их помощью - и всем желающим. Кто копнет этот пласт, станет врагом собственной армии...
Казалось бы, всему этому бардаку можно положить конец в одночасье - нужна только воля Кабмина. Но если этот обновленный Кабмин в первые месяцы своей деятельности озабочен пополнением собственного автопарка, то пиши "пропало".

За бюджет пасть порвут

А вот последняя глупость. Правительство Украины внесло на рассмотрение в парламент законопроект о повышении стоимости растаможки. Согласно документу, помимо 20% НДС от стоимости легковушки и 28% таможенного сбора, ее владельцу предстоит уплатить и акциз. Например, за машину с объемом двигателя 1,5 литра - на 1350 евро больше, чем сейчас. Стоимость автомобилей вырастет в два-четыре раза! Это - "забота" правительства о рядовых потребителях. Нерядовых законопроект вряд ли испугает - в нашем дырявом законодательстве всегда найдется лазейка, через которую немелкий лимузин "просочится" в Украину. В обход Кабмина и с минимальными расходами для его владельца.

О наличии совести у Виктора Януковича

На днях, представляя в парламенте программу действий правительства, премьер Виктор Янукович отвечал на вопросы депутатов. Вот что он сказал социалисту Ивану Бокию: "Но если вы хотите знать серьезно, покупало ли правительство за миллион "мерседесы", скажу: нет. Оно этого не делало. У нас есть еще немного совести" (ист. "2000", 18 апреля 2003г.)

Тогда, Фиктор Федорович, объясните, какой бессовестный чиновник подписал распоряжение кабинета министров № 176-р от 28 марта 2003. "Про надання дозволу на придбання легкових автомобiлiв для обслуговування керiвництва Кабiнету Мiнiстрiв України"? А ведь там написано: "Дозволити автопiдприємству Господарсько-фiнансового департаменту Секретарiату Кабiнету Мiнiстрiв України придбати для обслуговування керiвництва Кабiнету Мiнiстрiв України два автомобiлi марки "Мерседес-Бенц" S 350L вартiстю 509,56 тис. гривень кожний." Неужели не вы?

Справка
Автомобиль "Мерседес-Бенц" S 350L имеет объем двигателя 3724см3, максимальную скорость (км/час) - 246, время разгона с места до 100 км/час - 7,4 секунды.

"Укринформбюро"
Ярослав Грушевский