Письма в никуда?

С помощью преступного сговора с Павлюком, Круки добровольно-принудительно "обложили" Одесский порт, так называемой, "страховой скорой помощью" (страховая компания "Инто-Сана") и обязали сперва Одесский порт, а затем многие другие порты платить бюджетные деньги за "страхование" жизни портовиков! В карман Круков потекли миллионы долларов из бюджетных денег под предлогом страхования...
Это ж уметь надо! Люди делают миллионные состояния, нагло манипулируя бюджетными деньгами и админресурсом!

В порту были зафиксированы случаи с летальным исходом, когда травмированным    на  производстве простым  портовикам  срочно  требовалась медицинская  помощь,  а "Инто-Сана" отказывалась не только оказывать такую помощь,  но  даже  приезжать  к  месту  ЧП,  чтобы доставить пострадавшего в больницу!

Ясное дело, что взять с простого портовика? Ведь "Инто-Сана", как известно, оснащена по последнему слову техники, а ведь это дорогое удовольствие! По иронии судьбы - за счет кармана простых портовиков,  наивно полагающих,  что им окажут бесплатную медицинскую помощь. Это вопиющий пример подлости и лицемерия Круков и Павлюка!

Порты юга Одесской области "крышуемые" Ю. Круком вместе со всеми СРЗ и другой инфраструктурой полностью разграблены и уничтожены. Это Рени, Измаил, Килия, Усть-Дунайск.  Есть сведения о том, что еще пригодные к эксплуатации морские суда  принудительно выводили из эксплуатации, ставили в док, якобы для ремонта, затем разбирали и снимали все ценные запчасти, в том числе гребные винты  весом в несколько  тонн каждый, состоящие из чистой меди и других цветных металлов. Все это вместе с "убитыми" таким образом судами продавалось за границу.

И вообще, следует внимательно проанализировать, как могло получиться так, что скромный инженер Илличевского морского рыбного порта Ю. Крук, круто поднявшийся на контрабанде морепродуктов, внезапно стал Начальником Департамента Морского и Речного транспорта Украины, а затем и народным депутатом 3-х созывов, в каждом из которых он был то Председателем, то замом главы Комитета по транспорту и связи ВР Украины! У нас что - не было достойных людей, чтобы занять эти посты?

Его (Крука) сын, Вячеслав - "полустарший" (так как есть еще один Вячеслав Крук - самый старший и от другого брака), пожалуй, переплюнул своего папочку. Почуяв большие барыши от экологии, в начале 2004г. они вместе с отцом покупают у "донецких" место 1-го заместителя министра экологии за весьма круглую сумму. С помощью Крука тогдашний  министр Поляков вышибает незаконный бизнес Долинского, на смену ему приходит такой же незаконный бизнес Крука, который, естественно, не забывает делиться с Поляковым. На смену фирмам Долинского ("Экомарин", "Новоэкотех", "Бласлаб", "Экология-Сервис") приходят несколько компаний Крука ("Украинская экологическая компания", "Украинские экологические инвестиции", "Эко-сервис". Последняя специализируется на радиологическом  контроле грузов).

Крук с помощью неприкрытого админресурса незаконно навязал всем портам, агентам и экспедиторам так называемые "услуги" по опломбировке судовых клапанов, анализам балластных вод, а также радиологический контроль грузов, не имея на то никаких лицензий и разрешений: "Раз Долинский так делал, значит и я буду!"
Короче, в этой части в портах творится полнейший беспредел!

Преемник Долинского на посту начальника инспекции П. Буланович, оставаясь активным функционером НДП, по сути, сам ничего не решает, а является марионеткой в руках В. Крука и попустительствует этому беспределу.

Так, например, "Украинская экологическая компания", беря за свои "услуги" немалые деньги с судовладельцев, без зазрения совести производит анализ проб балластных вод в государственной лаборатории в инспекции Булановича!
Нардеп Ю. Крук незадолго до конца избирательной кампании предал свого "кумира" Пустовойтенко и переметнулся из НДП в партию Кирпы "Вiдродження", где развил бешеную деятельность в поддержку Януковича.

Вячеслав Крук купил на корню одесскую областную организацию Партии зеленых Украины. В период выборов Президента Украины он пошел вразрез с решением съезда партии в Киеве о поддержке кандидатуры Ющенко и организовал массовую агитацию в Одессе и в Министерстве за Януковича.

Перед выборами Круки активно поливали грязью лично В. Ющенко и агитировали за Януковича, добровольно-принудительно сгоняя портовиков и весь медперсонал "Инто-Саны" на митинги с раздачей бело-синих флагов и плакатов с антиющенковской и проянуковической пропагандой.

На этих митингах Круки рассказывали людям небылицы про светлое будущее при Януковиче и про неминуемый крах, вплоть до потери работы, в случае победы Ющенко!
Когда же Ющенко победил, В. Крук начал лихорадочно метаться в поисках спасения своей шкуры и организовал примиренческую PR-акцию "Одесса - зеленая" с массовым расклеиванием зеленых наклеек на всех столбах и деревьях.

В. Крук является опасным провокатором. Есть основания полагать, что Крук организовывает, как правило, по ночам, чтоб никто не видел, массовые вырубки зеленых насаждений, а затем с помощью марионеточной областной организации "Партии зеленых" и подконтрольных СМИ раздувает истерию, требуя найти и наказать виновных. Самые показательные последние факты - вырубка деревьев в парке "Юность", где стоит дача Крука (кстати, также незаконно им построенная в данном месте).

Еще раньше, при начале строительства здания "Инто-Саны", общественность и правозащитники обратились с жалобами в прокуратуру и к мэру Боделану на незаконную вырубку деревьев в районе, прилегающем к строительной площадке. Никаких разрешений у Крука на "беспредел" не было, его просто прикрыл Боделан, а продажной прокуратуре заткнули рот взяткой! Как всегда...

Есть еще один интересный вопрос: на каком основании было произведено отчуждение здания, принадлежащего городу, и дано разрешение на так называемую "реконструкцию" и строительство больницы? Ведь до "Инто-Саны", в том здании был городской ЗАГС! На каком основании были уничтожены дворики и палисадники примыкающих к "Инто-Сане" жилых домов? Кто компенсирует сотням людей моральный и материальный ущерб, причиненный Круком?

Крук проводит еще одну незаконную аферу. Он пытается подменить государственный контроль качества светлых нефтепродуктов своими частными структурами. Такой контроль всегда был и остается прерогативой Госстандарта, но никак не частного бизнеса. Это же очевидно! Теперь все автозаправочные станции в Украине будут контролироваться Круком?!
Налицо угроза сращивания интересов нефтяных компаний с бизнесом семьи Круков. Следовательно, сертификаты качества на нефтепродукты будут покупаться, а само качество топлива будет ухудшаться. Это ли забота об экологии и здоровье граждан?!

...Есть еще два брата в семье Круков. Борис Крук - примитивный "наперсточник". В прошлом году УБЭП Одессы обезвредил конвертационный пункт, который работал под прикрытием одного из банков. За этим "предприятием" стоял Борис Крук.
Самый младший из Круков руководит двумя крупными стивидорными компаниями в одесском порту - "Украинской национальной транспортной компанией" и "Украинской национальной стивидорной компанией" - переваливающими металлолом (распиленные на металл морские суда и другие изделия из металла)...

Последнее "ноу-хау" Круков, это незаконное присвоение контейнерного таможенно- грузового терминала, что на улице Одария, перед въездом на эстакаду Одесского порта.
Этот терминал был построен за счет государственного, т.е. портового, финансирования и должен иметь статус государственного, но никак не частного!
Круки не вложили ни копейки в этот терминал, а пришли на все готовое. К тому же, по определению, такие объекты не могут передаваться в частные руки!
Круки, пользуясь своим влиянием на Павлюка и своим админресурсом, нагло прихватизировали этот стратегически важный для порта и всей транспортной инфраструктуры объект!

Таким образом, непосредственно в руки Круков передается сугубо государственная функция таможенно-грузового оформления ВСЕХ транзитных и экспортно-импортных контейнерных грузов...

В соответствии с планом развития порта, этот терминал официально проходил под названием "ТИР-ПАРКИНГ-2", имея ввиду перенос всех таможенно-грузовых процедур с прежнего места, "ТИР-ПАРКИНГ-1", который находился непосредственно на территории порта и создавал там много проблем.
Оказывается, что Круки даже придумали новое название своему "детищу" и теперь он называется не "ТИР-ПАРКИНГ-2", а, почему-то, "АЛЬФА-ТЕРМИНАЛ"...

Продолжение следует.

"Укринформбюро"